L'Acenas (Association contre l'extension et les nuisances de l’Aéroport de Lyon Saint-Exupéry) se félicite dans un communiqué de presse de l'interdiction des vols de nuit à l'aéroport de Francfort. La justice allemande a en effet confirmé, en mars, la décision du tribunal administratif de Kassel. En octobre 2011, ce dernier avait donné raison aux riverains en interdisant les vols entre 23 heures et 5 heures dans le périmètre de l'aéroport.

"L'interdiction des vols de nuit dans un des principaux aéroports européens est une grande victoire pour les riverains. Les impacts négatifs du trafic aérien sur la santé sont enfin reconnus officiellement par un tribunal de justice ! Cette décision nous motive et nous espérons qu'elle fera jurisprudence", souligne l'association de riverains lyonnais.

L'Acenas sera entendue en juin par l'Autorité nationale de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA) dans le cadre d'un groupe de travail sur les vols de nuit.

Source : Lyon Capitale.fr -LP

Quand on lui parle de "vol de nuit", elle ne pense pas au roman d'Antoine de Saint-Exupéry. Ghislaine Kusnierz habite à Saint-Brice-sous-Forêt, à proximité de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Val-d'Oise), avec sept voies aériennes au-dessus de la tête. Chaque nuit, elle est réveillée par le vrombissement des avions qui décollent ou atterrissent. Vingt ans qu'elle ne dort que d'un œil.  

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Un test grandeur nature a été réalisé par Carex, une association de promotion du TGV Fret, qui a fait circuler une rame postale entre Lyon et Londres les 20 et 21 mars. Une étape avant tout symbolique car le modèle économique de ce système de transport reste à inventer.

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En octobre, le tribunal administratif de Kassel, en Allemagne, a interdit les vols, de 23 heures à 5 heures, à l’aéroport international de Francfort, le 4e plus important d’Europe (derrière Amsterdam, Roissy et Londres). La décision est entrée en vigueur quinze jours après, à la grande stupeur de la Lufthansa et à la grande satisfaction des associations de riverains, qui, comme à Roissy, se battaient pour obtenir une interdiction totale des vols de nuit.

« Malgré le recours des compagnies, la Haute Cour allemande, qui statue en dernière instance, vient confirmer ce couvre-feu, rapporte Alain Péri, le vice-président de l’Advocnar. Et ceci en plus de la réduction du nombre maximum de créneaux entre 22 heures et 6 heures. C’est une véritable victoire pour les habitants, qui auront beaucoup moins d’avions la nuit. »

Source : Le Parisien.fr - 16/03/2012

C'est une grande victoire qui nous donne motive encore plus pour obtenir la même décision sur les aéroports français.

 Dans le cadre des élections présidentielles, nous avons décidé de nous adresser à chaque candidat afin qu'il nous fasse connaitre sa position quant aux projets de l'aéroport Lyon-St-Exupéry ( projet d'extension à 4 pistes, interdiction des vols de nuit, privatisation).

Notre courrier et les réponses des candidats >>>>>

L'Association contre l'extension et les nuisances de l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry (ACENAS) a été reçue au ministère de l'écologie le 15 février. Au cours d'un entretien d'une heure et demie, ses membres ont passé en revue les différents sujets de préoccupations des riverains de l'aéroport : demande d'instauration d'un couvre feu la nuit, étude sur les capacités de l'aéroport pour lutter contre le projet d'extension à 4 pistes et inquiétude quant à la possibilité de privatiser l'aéroport. L'Acenas craint qu'un tel projet ne remette en cause la politique environnementale du site.

A ce titre, les membres de l'association estiment que les résultats de la prochaine élection présidentielle auront "un certain impact sur la politique aéroportuaire". Ils prévoient, très prochainement, d'interroger officiellement les candidats à l'élection présidentielle et de communiquer leurs engagements vis-à-vis des riverains de l'aéroport. 

Source : Lyoncapitale.fr - L.B 

 Une délégation de l’ACENAS a été reçue le 15 février au Ministère de l’Ecologie, du développement durable, des transports et du logement par Jérôme Peyrat Directeur adjoint du cabinet et Pierre-Hugues Schmit Conseiller technique –Transports aériens.

Au cours de cet entretien de près d’une heure trente nous avons passé en revue les différents sujets de préoccupation des riverains de l’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry.